国外研发蛇形机器人修复海底管道

深海石油和天然气行业拥有庞大且昂贵的基础设施需要维护。必须安装、检查和修理水井、其他设备和数千公里的管道

现在,尖端的水下无人机和机器人正在开发中,可以使工作更安全、更便宜、污染更少。
其中包括 Eelume,这是一个 6 米长的蛇形机器人,两端配备传感器和摄像头。它可以在深度达 500 米(547 码)的停靠站存放六个月,而不会被带回水面。
在需要返回其站点充电之前,自动推进机器人最多可以行驶 20 公里(12.4 英里)。它还可以为不同的任务更换零件,包括操作海底阀门的工具,以及清除海洋生物和沉积物的清洁刷。
许多深水井和管道系统的维护工作已经由无人驾驶车辆进行。但这些车辆通常需要乘坐满员的船只运送到海上场地,然后在水面舰艇上进行远程操作。根据开发该机器人的Eelume Subsea Intervention首席技术官 Pål Liljebäck 的说法,这可能每天花费高达 100,000 美元。

该公司总部位于挪威特隆赫姆,是从挪威科技大学分拆出来的。Liljebäck 说,通过“使机器人成为居住在扩展坞中的海底居民,它可以随时调动起来进行检查和干预任务,从而减少对昂贵的水面船只的需求。”

Eelume 可以自主执行从陆上控制室分配的任务,并发送回视频和数据。它的蛇形设计使其能够在狭窄的空间内工作,并在强流中扭动身体以保持原位。通过在海底停靠,它可以在任何海面条件下进行部署。

海底革命


据分析师称,到 2025 年,全球水下机器人市场的价值预计将达到 70 亿美元左右,其他公司正在将新型深海无人机和机器人技术商业化。
Saipem ( SAPMY )是一家为石油、能源和基础设施领域提供服务的意大利公司,它创造了Hydrone-R水下无人机,它可以潜入 3000 米进行建筑和维护工作。美国初创公司休斯顿机电一体化公司开发了Aquanaut,这是一种可以远程操作或自主工作的水下机器人车辆,而瑞典的 Saab Seaeye Falcon车辆已经被用于在智利的养鱼场进行检查。

挪威石油公司 Equinor 是 Eelume 的早期投资者。Equinor 的首席工程师 Pål Atle Solheimsnes 告诉 CNN Business:“这将通过使用更便宜的方法进行维护和维修来降低我们的成本。我们可以将他们放在岸上控制室中,而不是让我们的员工在海上危险条件下工作。” .
石油和天然气行业是气候变化的主要贡献者,深水勘探会破坏海洋环境。但 Atle 说 Eelume 可以带来环境效益。“燃烧柴油的水面船只排放大量二氧化碳,但像 Eelume 这样的机器人几乎不排放任何物质。”
Eelume Subsea Intervention and Equinor 将于今年晚些时候在 Åsgard 油气田对海床进行最终测试。Eelume 表示,预计明年将部署其第一台蛇形机器人,并希望到 2027 年在全球海洋中拥有多达 50 个。

原文链接:http://www.ce4e.com/news/%e5%9b%bd%e5%a4%96%e7%a0%94%e5%8f%91%e8%9b%87%e5%bd%a2%e6%9c%ba%e5%99%a8%e4%ba%ba%e4%bf%ae%e5%a4%8d%e6%b5%b7%e5%ba%95%e7%ae%a1%e9%81%93/,转载请注明出处。

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